ಬೆಂಗಳೂರು, ನ.02 www.bengaluruwire.com: ರಾಜಧಾನಿಯ ನಡುರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿತ್ಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂದುಹೋಗುವ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುವ ‘ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣ’ದ ಕನಸು ಕನ್ನಡಿಯೊಳಗಿನ ಗಂಟಿನಂತಿದೆ.
ಈ ಕನಸಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನೀಗಿಸಲು, ಇದೀಗ ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್ (ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಕ್ಕುಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ – TDR) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಕಂದಾಯ ಸಚಿವ ಕೃಷ್ಣ ಬೈರೇಗೌಡ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ವರ್ಷಗಳಿಂದ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳ ಅಡ್ಡೆಯಾಗಿ, ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಕಪಿಮುಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿ ನಲುಗಿರುವ ಈ ಅಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಾಲೀಶ್ ಹಚ್ಚಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆ ಮೂಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ನಗರ ತಜ್ಞರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಎದ್ದಿದೆ.
ಸೋಮವಾರ ವಿಕಾಸಸೌಧದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಜಿಬಿಎ) ಹಾಗೂ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಜತೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ ಸಚಿವರು, ಆಸ್ತಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ವಿತರಣೆ, ಮಾರಾಟ ಹಾಗೂ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆಯವರೆಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್ ವೇದಿಕೆಗೆ ತರಲು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾಗದದ ಕಡತಗಳು, ಕಚೇರಿಗಳ ಅಲೆದಾಟ ಹಾಗೂ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳ ಹಾವಳಿಗೆ ಮುಕ್ತಿ ನೀಡಿ ಜನಸ್ನೇಹಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರೂಪಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಗುರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ಹೆಸರಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಬಣ್ಣ: ವಾಸ್ತವವೇನು?:
ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಮಾಡುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹವಾದರೂ, ವಾಸ್ತವದ ಕಟು ಸತ್ಯವೇ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಂತ ಜಮೀನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಬಡ-ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಿಗುವ ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕವಡೆ ಕಾಸಿನ ಕಿಮ್ಮತ್ತೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬೃಹತ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಲಾಬಿಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ರೂಪಿಸಿರುವ ದಂಧೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಅಗ್ಗದ ದರಕ್ಕೆ ಕಿತ್ತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದೇ ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್ ಬಳಸಿ ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂತಸ್ತುಗಳನ್ನು (FAR) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೇವಲ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಏರಿಸಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಶೋಷಣೆ ನಿಲ್ಲಲಿದೆಯೇ? ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್ ಖರೀದಿಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಖಾತರಿಯ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಂಬಲ ಬೆಲೆ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕ ತನ್ನ ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ರಸ್ತೆ ಪಕ್ಕದ ಜಾಗವನ್ನು ಕೇವಲ ‘ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾಗದ’ದ ನಂಬಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಸಲು ಹೇಗೆ ಮುಂದೆ ಬರುತ್ತಾನೆ?
ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣದ ಹಳೆ ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪರದೆ:
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗಲೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳು ದಶಕಗಳಿಂದ ನೆನೆಗುದಿಗೆ ಬಿದ್ದಿವೆ. ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ನಗದು ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಪಟ್ಟು ಹಿಡಿದು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಮೆಟ್ಟಿಲೇರಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ, ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಹಿಂದಿನ ಬಿಬಿಎಂಪಿ) ಮತ್ತು ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ಇದುವರೆಗೆ ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ತೋರಿದ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪಾರದರ್ಶಕತೆ. ಕಡತಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದೆ ವರ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಚೇರಿಗೆ ಅಲೆದು ಹೈರಾಣಾದ ನೂರಾರು ನಿದರ್ಶನಗಳು ಕಣ್ಣಮುಂದಿವೆ. ಈಗ ಅದೇ ಆಡಳಿತ ಯಂತ್ರ, “ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದರೆ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ” ಎನ್ನುತ್ತಿರುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಣ್ಣೊರೆಸುವ ತಂತ್ರದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ‘ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು’ ಮಾದರಿ:
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾದ ರಮೇಶ್ ಡಿ.ಎಸ್., ಪೊಮ್ಮಲ ಸುನೀಲ್ ಕುಮಾರ್, ರಮೇಶ್ ಕೆ.ಎನ್., ಜಿ. ಜಗದೀಶ್ ಹಾಗೂ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಸಿಇಓ ಆರ್.ಯತೀಶ್ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದು, ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಆಡಳಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೇವಲ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನೇ ಸಾಧನೆ ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು.
ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ರಕ್ಷಣೆ, ನೇರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯ ನಗದು ಲಿಂಕ್, ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಡರ್-ಅಧಿಕಾರಿ ಶಾಮೀಲಾತಿಗೆ ಕಠಿಣ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸದ ಹೊರತು ಈ ‘ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಿ.ಡಿ.ಆರ್’ ಕೂಡ ಸರ್ಕಾರದ ಮತ್ತೊಂದು ಸತ್ವಹೀನ ಪೋರ್ಟಲ್ ಆಗಿ ಉಳಿಯುವುದರಲ್ಲಿ ಸಂಶಯವಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಗಳು ಅಗಲವಾಗಬೇಕಿರುವುದು ಕೇವಲ ಅಧಿಕೃತ ಕಡತಗಳಲ್ಲಲ್ಲ; ಸರ್ಕಾರದ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯೂ ಸದೃಢವಾಗಿರಬೇಕು.
Join our WhatsApp Channel
