ನವದೆಹಲಿ, ಅ.15 www.bengaluruwire.com : ಭಾರತ (Indiaa) ಮತ್ತು ಚೀನಾ (China) ನಡುವೆ ನೇರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ (Direct passenger flights)ಗಳ ಪುನರಾರಂಭದ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಚರ್ಚೆಗಳು ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
“ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಭಾರತೀಯ ಸಹವರ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಭೆಯನ್ನು ಕೋರಿದೆ. ನೇರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಹೊಸ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ” ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮನಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12 ರಂದು, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವ ಕೆ. ರಾಮಮೋಹನ್ ನಾಯ್ಡು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಆಡಳಿತದ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ ಸಾಂಗ್ ಝಿಯಾಂಗ್ ನಡುವೆ ಸಭೆ ನಡೆದಿತ್ತು. ಈ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಈಗ ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ನೇರ ವಿಮಾನಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂಬ “ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸೂಚನೆಗಳು” ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಅಮೆಜಾನ್‌ ಪ್ರೈಮ್‌ಗೆ ಇಂದೇ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ Click Hereಎರಡು ದೇಶಗಳ ಗಡಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಲು ಎರಡೂ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಎರಡನೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ. “ಚೀನಾದ ಉದ್ಯಮಿಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ಭಾರತದ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ (MEA), ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ (MoCA) ಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ” ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
Exclusive Offer for Bengaluru Wire Readers- Visit Amazon Website Click Hereಈ ಸಂಬಂಧ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕೇಂದ್ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಚೀನೀ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಲಿಂಕ್ಡ್ ಇನ್ಸೆಂಟಿವ್ (ಪಿಎಲ್‌ಐ) ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಲಯಗಳಿಗೆ ವೀಸಾಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.
ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡುವೆಯೂ, ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ಮಧ್ಯೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಒಳಬರುವ ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಚೀನಾವು ಭಾರತದ ಆಮದುಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಭಾರತದ ರಫ್ತು ಶೇ.3.4 ರಷ್ಟಿತ್ತು.
ಉಭಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಧ್ಯತೆ :
ಚೀನಾದಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕುಗಳ ಆಮದುಗಳು 2007 ಮತ್ತು 2022 ರ ನಡುವೆ ಶೇಕಡಾ 215.3 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 79.7 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ತಲುಪಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒಳಬರುವ ಸಾಗಣೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿದೆ. ನೇರ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಉಭಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಲಕ್ಷಣಗಳಿವೆ.
ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ :
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳು, ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಯು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ವಾಪಸಾತಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸೇವೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಪುನರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ.
ಭಾರತೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸುಭಾಷ್ ಗೋಯಲ್ ಅವರು ನೇರ ವಿಮಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ಎರಡು ದೇಶಗಳ ಜನರು ಮೂರನೇ ದೇಶಗಳಾದ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ, ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವಿಶೇಷ ಆಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಭಾರತ- ಚೀನಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತೃತೀಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಬದಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನೇರ ವಿಮಾನ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ- ದರ ಹೆಚ್ಚಳ :
ನೇರ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನೇರ ವಿಮಾನಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಎದುರಿಸುವಂತಾಗಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ನವದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 550 ಡಾಲರ್ ವರೆಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ, ನೇರ ವಿಮಾನ ಇರದ ಕಾರಣ 10.5 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ ವೆಚ್ಚವು 1,200 ಡಾಲರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
2019ರಲ್ಲಿ 539 ನೇರ ವಿಮಾನ ಎರಡು ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದವು :
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, 539 ನೇರ ವಿಮಾನಗಳು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಚೀನಾವು ಭಾರತದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ 1.1-1.5 ಪ್ರತಿಶತ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉಭಯ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆವಯಿಲ್ಲ. 2022 ಮತ್ತು 2023ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆಮದು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಭಾರತದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಡ್ಡಿಗಳಿಂದ ಆಮದುಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2024 ರ ಏಪ್ರಿಲ್-ಜೂನ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಚೀನಾದಿಂದ 4,000 ಟನ್ ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಇದೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 7,050 ಟನ್ ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ 8,550 ಟನ್ ಗಳಷ್ಟು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಷ ಆಮದು ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ 6,000 ಟನ್ ಗಳಷ್ಟು ಏಪ್ರಿಲ್- ಜೂನ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
